Visites vétérinaires et puce électronique
Une puce ISO ainsi que les consultations qui produisent vos certificats. Généralement le poste le plus faible, mais il conditionne tout le reste.
Coûts
Les frais de la compagnie aérienne sont le chiffre que tout le monde recherche en premier, et c'est rarement le poste le plus important. Voici le tableau complet, et les postes qui font le plus varier le total.
Estimations de planification en dollars américains, basées sur les frais publiés par les transporteurs et les tarifs vétérinaires habituels. Votre vétérinaire, votre destination et la taille de votre animal les feront varier.
Une puce ISO ainsi que les consultations qui produisent vos certificats. Généralement le poste le plus faible, mais il conditionne tout le reste.
Peu coûteuse en elle-même. Le coût d'une erreur — administrée avant la puce, ou trop près du départ — c'est le voyage entier.
Uniquement pour les destinations les plus strictes. Le tarif du laboratoire est modeste ; le vrai coût est le délai d'attente qu'il déclenche, qui peut atteindre six mois.
Exigé par des destinations comme l'Australie, la Nouvelle-Zélande et Singapour. Des frais gouvernementaux, payés une seule fois, qui fixent toutes les autres dates.
Un vétérinaire agréé le délivre, puis une autorité gouvernementale le valide. Deux frais, et la validation nécessite souvent un coursier.
Le prix dépend de la taille. Un petit sac souple est bon marché ; une cage rigide pour un grand chien est l'un des postes les plus importants.
La cabine est la moins chère. La soute enregistrée coûte plus cher, et le fret déclaré est tarifé au poids et au volume plutôt qu'en forfait fixe.
S'occupe de la mise en cage, des douanes et de la récupération. Le plus gros coût optionnel, et souvent justifié sur les itinéraires uniquement en fret.
Ce que facture chaque transporteur pour transporter un animal, dans la devise qu'il publie.
| Compagnie aérienne | En cabine | À partir de |
|---|---|---|
| AC Air Canada Canada | 130 $CA ≈ 95 $US | |
| AV Avianca Colombie | 120 $US | |
| DL Delta Air Lines États-Unis | 125 $US | |
| LA LATAM Chili | 130 $US | |
| AM Aeroméxico Mexique | 2 500 $MX ≈ 130 $US | |
| LH Lufthansa Allemagne | 140 € ≈ 150 $US | |
| AA American Airlines États-Unis | 150 $US | |
| UA United Airlines États-Unis | 150 $US | |
| AZ ITA Airways Italie | 140 € ≈ 150 $US | |
| OS Austrian Airlines Autriche | 140 € ≈ 150 $US | |
| TK Turkish Airlines Turquie | 150 $US | |
| TP TAP Air Portugal Portugal | 150 € ≈ 160 $US | |
| KL KLM Pays-Bas | 160 € ≈ 175 $US | |
| AF Air France France | 185 € ≈ 200 $US | |
| LX Swiss International Air Lines Suisse | 180 CHF ≈ 200 $US | |
| SQ Singapore Airlines Singapour | — | 280 $SG ≈ 210 $US |
| IB Iberia Espagne | 200 € ≈ 215 $US | |
| EK Emirates Émirats arabes unis | — | 250 $US |
| QR Qatar Airways Qatar | — | 250 $US |
Un petit chien en cabine vers un pays de l'UE se situe dans la fourchette basse. Un grand chien voyageant en fret déclaré vers une destination indemne de rage avec quarantaine obligatoire se situe à l'autre extrémité, et un agent de relogement peut encore doubler la note. Le test sérologique et le permis sont des coûts fixes ; c'est la cage et le mode d'expédition qui font vraiment varier l'écart.
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